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喜訊!鑫通三臂鑿巖臺車進駐川藏鐵路

更新時間:2018-07-05 10:33:00    點擊次數:1867次    字號(鼠標點擊):常規 | 放大

喜訊!鑫通三臂鑿巖臺車進駐川藏鐵路


隨著“一帶一路”戰略的持續推進,全國各大公路、鐵路建設正在飛速發展,所謂:逢山開路,穿江過海。而作為國家的重點建設項目——川藏鐵路,盡管沿線地質條件復雜,多年凍土、高寒缺氧、崩場、錯落、滑坡、地震頻發、地熱、巖爆等地質災害嚴重,但在隧道掘進機械化的推進中,正不斷刷新世界新記錄。



鑫通三臂鑿巖臺車進駐川藏鐵路

2018年6月中旬,中鐵十七局向鑫通公司采購的第1臺DW3-180型三臂鑿巖臺車抵達西藏林芝隧道施工現場,同行的還有鑫通公司專業的操作手和經驗豐富的售后服務團隊。施工任務就此拉開序幕,為不耽誤客戶工期,負責設備進場調試的服務人員,不分晝夜,凌晨1點開始打孔,一排炮打完控制在2個小時以內,初試利器,取得了良好效果,同時還為客戶操作人員進行了專業的操作維保培訓,得到了客戶的好評。



三臂鑿巖臺車隧道施工作業中

第川藏鐵路拉薩至林芝段,是西藏自治區對外運輸通道的重要組成部分。平均海拔約3000米,最大深度為4米,隧道總長12.3公里。工地屬于二級圍巖,有巖爆,掏心孔打4米5,設備鉆孔時間控制在2小時以內,平均一個孔2分30秒左右。各項數據都表現良好,隧道斷面超欠挖控制良好,隧道開挖成型好,更好的控制了施工成本。



江西鑫通機械駐拉薩辦事處

由于隧道太深,洞內嚴重缺氧,據現場施工人員反饋,多名操作手出現不同程度的頭痛,每天依靠藥物支撐作業。加上物資匱乏,任務緊張,施工人員為了趕工期常以泡面充饑,在如此復雜的環境中,工程質量未有絲毫懈怠,設備每循環鉆爆時間在2.5h左右,具有較快的掘進速度,表現出較強的穩定性。



第二臺三臂鑿巖臺車即將進藏

寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來!三臂鑿巖臺車的投入使用,不論是從鉆孔時間、安全質量控制,還是工序銜接、施工進度都得到了前所未有的突破。更重要的是鑫通人的恪盡職守,不懼艱辛,迎來了中鐵十七局的迅速回購,第二臺三臂鑿巖臺車已發貨奔赴工地現場。


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